Bir kaç konu öncesinde immobilizer iptali adı altında bilgiler vermiştik internet aleminde özellikle son yıllarda yaygınlaşan forum sitelerinde gerek aktif üyeler gerekse adminler malesef tam anlamıyla bilmedikleri bir konu üzerinde tartışıp düşüncelerini dile getiriyorlar. Biz hep diyoruz ki immobilizer bir soyut olgudur elle tutulur gözle görülür bir parça veya mekanizma değildir.  Araba çalışmadığında, arıza lambası yandığında ekranda kilit ve key logosu çıktığında akla ilk gelen konu immobilizer tamiri oluyor kusura bakmayın biraz abes olacak ama çaresizlikten bir tamirciye rastladığınızdada malesef iptal gerçekleşiyor.

Elinizdeki oto anahtarı çamaşır makinasında yıkandıysa, fırında pişip kek gibi kavrulduysa hatta balkondan aşağı şu arabayı farklı bir yere çek diye atıldıysa geçmiş olsun buda bir arızadır fakat burada otomobilde bir sıkıntı olmadığından eminsiniz dolayısıyla teşhis koyulduğundan tedavi gayet rahat olabilmekte. Şimdi gelelim asıl sorumuza ” immobilizer arızası nasıl anlaşılır ve hangi şartlarda meydana gelir ” bu en önemli ve can alıcı sorudur ki bakalım bu güne kadar nelerle karşılaşmışız.

Bundan yaklaşık bir sene önceydi Kırklareli`n bir Volkswagen Bora otomobil pastahanenin önünde kalıyor aracını uzaktan kumanda ile kilitleyen sürücü geri döndüğünde aracını çalıştıramıyor. En bilindik yöntem “vurdurma” hemen çevreden gelip ” bir el atında çalıştıralım şunu” modudur hemen herkeste bulunur. 3 gün boyunca mazot mompasından, aküye, takviyeden, vurdurmaya tüm işlemleri yaptıktan sonra konu bize lanse edildi hemen sorduk ” ekranda kilit işareti var mı ” evet işte bu bir ” immobilizer arızası ” buna başka verilecek somut bir örneğim malesef yok.

Üzülerek söylüyorum ki elektroink otomobillerde bu oluyor akü değişikliklerinde, vurdurma işlemlerinde hiç alakasız şekilde araç sürücü tarafından ” drank ”  diye stop ettirildiğinde araba kendini kilitleyip beynine reset atıyor dolasıylada çalışmıyor. Mesela Kırklareli tarafındaki Volkswagen Bora`ya gittik 5 dakikada yeni kodlama yaptık arabayı çalıştırdık. Her otomobilde bu arıza farklılık gösterir mesela renault immobilizer arızası gösterge tablosundaki kırmızı ışığın devamlı yanıp sönmesiyle anlaşılır, citroen ve peugeot modellerinde elektronik securty – volkswagen, seat, skoda ve audi modellerinde ise ” immobilizer active ” ibaresi belirmektedir.

Eğer otomobilinizin böyle arızası olduğunu düşünüyorsanız lütfen bizimle iletişime geçin çünkü her model için farklılık gösteren bu yazılım için size yararlı olabileceğimizi düşünmekteyiz. İmmobilizer arızası çıkarmış otomobillerin bazıları marşa basar ” gıv gıv gıv ” yapar fakat araba çalışmaz bazılarında ise marş hiç tık demez.